Konečně, po týdnech jeden úžasně hektický rozvrh, že jsem schopen najít čas a prostor na post zde. Já jsem na silnici a zamířil na sever do Kuala Lumpur, jak píšu tento vstup na mém blogu desktop vydavatele. Moji přátelé užší, bude vědět, že jsem nikdy nebyl velkým fanouškem cestování. I nevadí, že navštívíte různá místa, pak alespoň jednou týdně na chvíli. Je to skutečné cestovní a od místa určení a doba potřebná, že jsem nějak nedokázal zvyknout.

Většina dobou letu po celém regionu bere v průměru alespoň 3 hodiny a více. Pro mě, to je 3 hodiny nudy a která je přilepená na ten malý prostor říkají sedadlo. Na nohy, je omšelý vtip se svou Kolena postrčený proti sedadle přede mnou. Potěšení mám dostat je, že plastové díru v 'zdi', která ukazuje mi nic, ale mraky. Vím, že tam jsou časy, kdy jsme prostě dát vše stranou za chvilku a podívejte se nahoru na nebe a ve vzduchu. V takových případech, může to být zajímavé, spíše se podíváme na některé z složeních oblak si, že forma některých tvarů a více seznamovat objektů. Věřte mi, když řeknu, 3 hodiny upřený ven z díry, že není dost, aby za stejnou věc. Představte si, že 5 hodin letu někde něco dále například Čína? Nemůžu začít si představit, co to musí být stejně jako pro některé z mých členů týmu, kteří cestují do Hong Kongu a pevninské Číny na více než pravidelně sám nemluvě o Velké Británii.

No, v této době kole, jsem na cestě do jedné z premier expresní služby kouč namísto kyvadlové letu, které jsem byl zvyklý na přičemž neboť jsem se začal cestování do KL každých čtrnáct dní dříve v mé kariéře. Přestože kyvadlové by měl brát asi 45 minut ve srovnání s asi 5 hodin na sever-jih, dálnice, jsem neměla stěžovat. Možná, že jsem v náladě se brát věci trochu pomalu. Já jsem na začátku pocit, vypálen, protože minulý měsíc a je to pravděpodobně rozumné tempo sám, pokud budu zajistilo můj pracovní výkon není ovlivněna. Vzhledem k rozsahu práce, co děláme, je rychlost důležitá, i když ne vždy nejdůležitější faktor. Správnost a přesnost může být často rozhodujícím faktorem mezi 'dobrý' nebo 'skvělý' práce. CT se mi připomněl, že na několika příležitostech. Nešťastné, že to má být teprve nyní, že jsem lepší zhodnocení toho, co to znamená. No, lepší pozdě než nikdy.

Kromě toho, že doba jízdy, které budou oddělené mi z práce, která jsem vděčný za tuto zpáteční let, panoramatický pohled z první řady sedadel, na horním podlaží se rozumí, že mám fantastický pohled, kde můžu vidět na silnici ahead.Compared na žalostné málo, co říkají okno na letadle, 180 stupně úhel pohledu z mého sedadla druh pocit jsem v kabině bojovník s gagát 32 palce LCD televize 45 stupňů na mé levé straně. Já se přiznám, že jsem nikdy nebyl bojovník tryskáč, ale podle mého názoru, jen v apartmá s manželskou postelí pro Singapore Airlines Airbus A380 může porazit to.

Co jsem opravdu cením o tomto konkrétním trenérem je AC zásuvky jen na vlastní nohy. Na minimální nastavení napájení, můj X61 by měla dát mi o něco více než 6,5 hodiny na výpočetní výkon. Díky přítomnosti zásuvky, výborné řízení spotřeby energie na mém 12,1 palce bestie prostě jede přímo z okna.

Mám dokonce ani dostal i do míst dosud. Buďme Frank zde. Většina leteckých společností, sedačky jsou beznadějná, dokonce i na obchodní třídě. Pokud jste na cestování v první třídě o nejlepší letecké společnosti tam, obávám se, že je pohodlnější způsob cestování. Sedadla jsou velmi prostorné a pohodlné zatím poskytuje firma podporou chybí na většině míst letecké společnosti. Plně reclined, tato sedadla jsou stejně pohodlné jako v první třídě míst na Cathay Pacific, Singapore Airlines nebo emirátů. Nadprůměrná dokončovací práce s koženým a sametová (I think) horní bude kladen na odfláknutý míst v obchodní a ekonomické třídě na většině leteckých společností, aby zahanbil.

Za méně než SGD200 na zpáteční cestu, isn'ta existuje lepší způsob, jak cestovat v pohodlí a stylu, pokud jste měli 5 hodin na vypálení každý úsek cesty z KL do Singapuru. Nikdy jsem nebyl fanouškem cestování a většinu věcí spojených s hádka o to. Já bych spokojit se s chlebem a máslem každý den, aby letecké společnosti, potravin, kdybych měl na výběr. Možná je to mentální věc, ale já si najít potraviny na expresní trenér svěžejší a chuť méně líbí zmrazené TV večeře balení.

Všechny téměř SGD400, kyvadlové by se mi dostala do KL v době kratší než jedna hodina. Na tento výlet však, jak vyjádřit trenér byl schopen poskytnout mi s větší hodnotu na méně než SGD200. Tato hodnota je samozřejmě založena na mé osobní vnímání a očekávání. Cena je relevantní pro moji peněženku jsem pro cestování na obchodní tedy vše, co patří hotel opatření na Hotel Concorde bylo postaráno.

Takže, možná bych měl ukázat Aerolines tento post a zdvořile požádat o jakési gesto peněžní odměnu za všechno to dobré slovo? Nic není dokonalé, a ani není moje cesta. Přestože trenér spoty odpovídající podmíněném systému, pravidelné výmoly na severo-jižní dálnice může čtení na mém stroji zdaleka ideální všech vibrací. To je pravděpodobně nejdelší dobu jsem viděl 'aktivním ochranném systému "ukazatel na' žlutý 'namísto' zelené 'na mém notebooku. Alespoň tam nejsou žádné prekérní případy, kdy se kapitán rozhodne, že náhlá nadmořské výšce namáčí, aby se zabránilo kapes turbulence in-letu.

Mluvit o turbulence, existují okamžiky, kdy Zajímalo by mě, jestli podvozku rovině bude jen do poloviny vzduch. Pokud by to bude během svého letu? V poslední Ověřil jsem si, že jsou jen život-vesty pod sedadly cestujících. Na 10.000 stop do vzduchu, kdy se letadlo s odletem od sebe, nevidím, jak to pomůže mé situaci.

Moje další remcání je já dorazí do hotelu po půlnoci. Těsné prostory, a že malý otvor na okno na letadlo je dost zlé. Airline jídlo, které chutná jako celofán pásku a papír, mohu zvládnout. Je to divný, že načasování příchodu opravdu odliv energie mimo mě. Vážně, tohle všechno kořisti, když se bude dít. Zvlášť, když můj den začíná v 8:00 hod. na příští ráno a já jsem dodávající / usnadnění přípravy workshop nebo teambuildingové zasedání.

Ok, budu tady zastavit. I'ma světle spáč tak snaží spát s nárazem se nebude dít. Nicméně, některé-zavřel oči, aby zbytek mé oči a mysl bude lepší než nic. Buďte i všechny

Související příspěvky:

1. Vrtaných o letu doma I přinesl něco z Vietnamu zpět na ...
2. Zpět na Hanoj ještě jednou, jsem na let zpět do Hanoi ...
3. Naražený do třídy Business Ok, jsem zpátky na tomto ostrově jakmile jsem zavolat domů ...
4. ComfortDelGro generální taxi jízdné konstrukce, je-li tam bylo znepokojující novinkou nedávno, I. ..
5. O víkendu jsem byl z akce pro většinu část ...

Související příspěvky ti přináší ještě další Související změny Plugin.